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Sonorité et carburation

 
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Kevsass
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PostPosted: Thu 13 Apr - 22:50 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Hello !!!

Je suis tombé sur cette vidéo d'un 125 Intruder. Le son est génial je trouve.
D'après les commentaires, la lenteur du moteur viendrait d'un réglage carbu.

Je ne pensais pas qu'un réglage pouvait avoir tant d'impact (hormis la ligne d'échappement).

Pour les pros de la méca vous en pensez quoi ?




https://www.youtube.com/watch?v=YhkRWYm7xn0
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PostPosted: Thu 13 Apr - 22:50 (2017)    Post subject: Publicité

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1 truder
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PostPosted: Sat 15 Apr - 13:52 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

si tu achètes un harley, tu auras un son harley puisque celui ci provient du système en lui même, si tu achètes un intruder tu auras un son intruder qui ne sera jamais le même puisque c'est une technique différente, maintenant à toi de faire ton choix Shocked
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scorpion25
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PostPosted: Sat 15 Apr - 19:19 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Et si tu as un intruder avec des silencieux harley,tu auras un son intruley Mort de Rire
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Passe devant,j'ai encore plein de choses à voir en ce monde
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Wicked
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PostPosted: Sat 15 Apr - 23:07 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Mouais ..... ca fait juste un bruit de 125 !
Ecoute la mienne un jour ...... elle fait juste un bruit de 1400 ... !

Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

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Plus tu avance moins vite ..... moins tu recule plus lentement !
ou ...
plus c'est long ....... moins c'est court !
Dans tout les cas, faut juste y réfléchir !!!!
1400 de : 87,89,88-91-93 ... 4 vitesses c'est suffisant pour avancer non ?
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Kevsass
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PostPosted: Mon 17 Apr - 17:55 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Je veux bien Wicked Smile
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OP 85
I.O.C.F

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PostPosted: Mon 17 Apr - 19:43 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Kevsass wrote:
Je veux bien Wicked Smile


Tu risques gros pour tes tympans Mr. Green  
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"Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : c'est le courage de continuer qui compte. Winston CHURCHILL"
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Kevsass
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PostPosted: Mon 17 Apr - 22:36 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Je suis curieux ! Au moins j'aurais un point de comparaison Smile
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Biker06
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PostPosted: Tue 18 Apr - 17:14 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Quand je descends très bas le ralentit du 1500, ça donne ce son chalouppé, mais bon c'est un 1500, aussi c'est bien plus grave.
Mais comme la pompe à huile suit le rythme, pas envie de bouziller le moulin par manque de lubrification, aussi pour une utilisation normale, je suis dans les 950/1000 tours. Qui plus est avec un ralenti tros bas, on risque une coupure moteur sur une grosse décélération, genre rentrée dans un rond point, et là on se retrouve très très con !
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Kevsass
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PostPosted: Wed 26 Apr - 23:10 (2017)    Post subject: Sonorité et carburation Reply with quote

Si j'ai bien compris Biker06, il vaut mieux ne pas avoir un ralenti trop bas car cela abîme le moteur ?
Finalement, j'ai viré les chicanes, j'ai enfin un son de 1400 Smile
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