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Reconditionnement amortisseur AR

 
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cibercoolmen
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PostPosted: Sat 11 Jan - 19:19 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

Hello les gars,


Quelqu'un a déjà fait reconditionner son amortisseur AR Question
Valable pas valable, vaut mieux en mettre un neuf, la grande question que je me pose Question


Merci pour vos réponse Okay
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la vie est un livre qu'il vaut parfois mieux refermer avant la fin de l'histoire........
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PostPosted: Sat 11 Jan - 19:19 (2020)    Post subject: Publicité

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sitting-bull
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PostPosted: Sat 11 Jan - 19:39 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

tu es si lourd que ça ?   Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green


mis à part cette petite boutade , je ne sais même pas si on peut reconditionner nos amortos , donc désolé je ne peux pas aider....
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OP 85
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PostPosted: Sat 11 Jan - 21:23 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

Jamais entendu parler…. Neutral
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Olivier

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Klaus
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PostPosted: Sun 12 Jan - 21:01 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

Essais de contacter Wasa, il a " de part le passé " explosé son amorto de 1500 sur un dos d’âne. Bon, ok, les dos d’ânes il les prenaient plus pour un tremplin les 3/4 de temps, histoire de faire le con, mais un jour..... couic !!
De ce fait il avait contacté une boite spécialisée dans la réfection de suspensions, et il en avait été bien satisfait, si mes souvenirs sont bon. Wink
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sitting-bull
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PostPosted: Sun 12 Jan - 21:07 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

donc ça existe , merci Doctor Klauss Okay
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1 truder
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PostPosted: Mon 13 Jan - 10:42 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

ça t'empêcheras pas de maigrir Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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marco92320
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PostPosted: Wed 15 Jan - 11:11 (2020)    Post subject: Reconditionnement amortisseur AR Reply with quote

ca existe mais tous les amortos sont pas reconditionnables... (si serti), en général, seul les amortos "hauts de gamme" sont reconditionnables...
c'est pas donné car il faut les outils pour faire le boulot, vrai travail de spécialiste, le jeu en vaut la chandelle si ton amorto coute cher en résumé.


j'avais hésité à le faire pour la SVS 650 qui atteint ses 70000 km et puis finalement, vu que c'est un amorto bas de gamme, le prix de la réfection était aussi élevé qu'un amorto d'occasion de sportive (reste à avoir un amorto avec kilométrage certifié)
finalement, j'ai appris à tester un amorto et il était encore bon Mr. Green Mr. Green
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